Metzeler Roadtec Scooter 120/70-15 56S ve 140/70-14 68P RF

Uzun kilometre ömrü ve tutarlı performans ROADTEC™ 01 SE, ROADTEC™ 01'in fevkalade uzun kilometre ömrünü korumaktadır.
 

Önde orta kısım olarak yere basan alanında bulunan çok sayıda oluk mekanik yol tutuş ile birlikte su tahliyesi ve güvenliği sağlarken ağırı ısınmayı ve kontrol altında tutmak ve ömrü uzatmak adına hamura binen bölgesel gerilimleri azaltır.
 

Arka lastikteki kesintisiz orta şerit, patinaja düşmeyi (sarmayı) asgari düzeye indirerek hamurun yıpranmasını önler.

ROADTEC™ Scooter serisinin her bir ebadının altındaki yapı, inşa ve malzeme bakımından her bir ebadın gerektirdiği özel ihtiyaçlara göre ayarlanmıştır.

Genel olarak tüm ROADTEC™ Scooter yapıları ince ve daha esnek karkaslara sahip (Feelfree™ ve Feelfree™ Wintec'e göre) ve bu sayede adaftif davranış ve hafiflik ile kullanım/hakimiyeti iyileştirilmiş ve daha iyi sürüş konforu sağlanmış olur.

Yenilikçi yuvarlatılmış profiller sayesinde kısa ve geniş yere basan alan hamur tüketimini azaltmasının ve daha düzenli aşınmayı teşvik etmesinin yanı sıra yatışlarda daha progresif bir karakter ve güvenlik hissi verir.

Daha fazla yere basan alan araç ağırlığını ve ivmelenme kuvvetlerini dağıtarak hamura binen stresi ve aşırı ısınmayı azaltır.

Ödüllü ROADTEC™ 01'den ilham alınarak geliştirilen ROADTEC™ Scooter desen tasarımı scooter kullanımı için ilaveten kılcal kanallara da sahip.
Bu desen tasarımı frenleme ve hızlanma sırasında avantajları açıkça görülen mekanik tutuşu iyileştirmek üzere geliştirildi.

Şekli ve yerleşimin maksimum su tahliyesi ve mekanik sürtünme sağlarken aşina olduğumuz ROADTEC™ ailesinin hissini verir. 

Temas alanında yere basan daha fazla oluk ve kenar mevcut olması sayesinde daha yüksek mekanik tutuş, su tahliyesi ve güvenlik hissi sunabiliyor. Ayrıca daha fazla lastiğin özellikle ara yatış açılarında yerle temas etmesini sağlayarak daha yatmaya başlarken çok yüksek bir tutuş sağlar.

Ön lastik, asfalta tutunan ve tahliye edilen su miktarını artıran çok sayıda çapraz oluğa sahipken karşısında yer alan kılcal oluklar frenleme esnasında kararlılığı ve kontrolü daha üst bir düzeye taşır. Bu kılcal olukların aynı zamanda düşük sürtünmeli yüzeylerde çekişe ve hamurun ısınmasına da katkısı büyüktür.

Arka lastikteki geniş oluklar ve karşılarında yer alan kılcal oluklar farklı etkileri bir araya getirir: hızlanırken oluklar özellikle düşük sürtünmeli yüzeylerde ve frenleme çekişi ve tutuşu iyileştirirken kılcal oluklar da yanal hareketleri minimize ederek kararlılığı sağlar.